OBIETTIVO TRIPLETE PER TONELLI NEL TERRA STORICO

Sarà un inizio di 2024 in rimonta quello che vedrà protagonista Andrea Tonelli, campione italiano in carica tra le due ruote motrici d’un tempo che ancora oggi infiammano gli sterrati italiani, regalando emozioni a non finire. Costretto a saltare il primo appuntamento della stagione per problemi tecnici, il Rally Città di Foligno Storico corso ad inizio Marzo, per il due volte tricolore l’appuntamento con il Rally Storico della Val d’Orcia sarà già un importante banco di prova, in virtù di un calendario del Campionato Italiano Rally Terra Storico che prevede solamente cinque round.

Non essere riusciti a prendere il via a Foligno ci penalizza indubbiamente” – racconta Tonelli – “ed i nostri avversari hanno avuto l’opportunità di incassare punti importanti che, a conti fatti, potrebbero fare la differenza. Siamo pronti per tornare in campo e siamo consapevoli di avere un bel mirino puntato su di noi, essendo che siamo campioni italiani in carica da due stagioni consecutive. Puntare alla tripletta sarebbe un sogno ma, a dirla tutta, anche vincere il primo ed il secondo titolo erano desideri che sembravano abbastanza proibitivi, prima di farli nostri.”

A giocare un ruolo favorevole per il pilota di Reggio Emilia, sempre al volante della Ford Escort RS 1800 MKII seguita sul campo da Power Brothers e condivisa con Roberto Debbi, potrebbero essere proprio queste strade, quelle che videro il portacolori di Movisport salire sul gradino più alto del podio assoluto nel 2022, vincendo con al proprio fianco Giancarla Guzzi.

Il fatto di aver vinto qui nel 2022 è sicuramente un punto a nostro favore” – aggiunge Tonelli – “perchè ci dimostra che possiamo essere molto competitivi in questo contesto. Purtroppo dovremo fare molto i conti in chiave di classifica perchè, pur essendo obbligati a recuperare terreno in campionato, non potremo assolutamente tornare a casa con uno zero. Dovremo trovare il giusto equilibrio, spingendo ma anche controllando la situazione. Non sarà facile.”

Due le giornate di gara previste, partendo da un Sabato 6 Aprile caratterizzato da un doppio giro sulla “San Casciano dei Bagni – Fighine” (14,21 km), in grado di dare verdetti importanti. Domenica 7 Aprile si proseguirà con “Radicofani Francigena” (8,44 km) e “Sarteano Castiglioncello del Trinoro” (7,05 km), anticipando la fase centrale che vedrà protagoniste le ripetizioni delle prime due, intervallate dalla “Radicofani La Rocca” (3,62 km). Il gran finale sarà affidato ad un’ultima tornata su “Radicofani Francigena” e “Radicofani La Rocca”, completando i poco più di settantacinque chilometri cronometrati totali.

Il percorso è simile a quello del 2022” – conclude Tonelli – “ma ci auguriamo che il fondo delle prove speciali non si rovini molto perchè qui ci si può divertire tanto. C’è tanto veloce ma anche del bel guidato e, con un posteriore su questi sterrati, spingere è davvero appagante.”

foto Leonelli

ANDREA TONELLI – UFFICIO STAMPA

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Rugby Viadana 1970 – Valorugby Emilia 29-18

Marcatori: p.t. 5’ m. Silva (0-5), 7’ m. Bronzini tr. Roger Farias (7-5), 14’ m. Lazzarin tr. Ledesma (7-12), 27’ c.p. Ledesma (7-15), 32’ c.p. Roger Farias (10-15); s.t. 45’ c.p. Ledesma (10-18), 50’ m. Luccardi (15-18), 61’ m. Morosini tr. Roger Farias (22-18), 80’ m. Denti tr. Roger Farias (29-18)

Rugby Viadana 1970: Sauze, Ciardullo (56’ Morosini), Orellana, Jannelli (74’ Madero), Bronzini, Roger Farias, Baronio (67’ Gregorio), Locatelli, Wagenpfeil, Catalano (49’ Boschetti), Mannucci (50’ Lavorenti), Schinchirimini, Mignucci (71’ Craig Jeffery), Luccardi (67’ Denti), Mistretta (60’ Fiorentini).

Valorugby Emilia: Farolini, Lazzarin (43’ Bertaccini), Resino (63’ Mastandrea), Majstorovich, Colombo, Ledesma, Renton, Amenta (53’ Ruaro), Sbrocco, Paolucci, Du Preez (63’ Tuivaiti), Dell’acqua, Favre (71’ Rossi), Silva (40’ Marinello, 63’ Silva), Diaz (63’ Rimpelli)

Arb. Riccardo Angelucci
AA1 Daniele Pompa, AA2 Gabriel Chirnoaga
Quarto Uomo: Vincenzo Iavarone
TMO: Vincenzo Schipani

Cartellini: 45’ giallo Ciardullo (Rugby Viadana 1970); 78’ giallo Rimpelli (Valorugby Emilia)

Calciatori: Roger Farias (Rugby Viadana 1970) 4/5; Ledesma (Valorugby Emilia) 2/4

Note: giornata nuvolosa e umida, circa 10°, campo pesante. Spettatori 1300 circa

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Brake Off porta quattro due tempi in griglia

Si preparano le miscele al Brake Off, al via con quattro piloti nel 2T Italian GP che quest’anno prevede sette round divisi in cinque fine settimana. I tracciati che l’organizzatore per eccellenza dei due tempi tocchera’, saranno nell’ordine Vallelunga, Cremona, Varano de Melagari, Magione e Misano Adriatico, piste importanti che da sempre sono “invase” dai due tempi, non solo in pista ma soprattutto nel paddock, dove tanti appassionati e nostalgici si ritrovano. A dare il via alle danze sara’ il presidente Luciano Valla, in sella ad  un Aprilia RS250GP, mentre il Vanni Righi cavalchera’ la Honda 250GP. Centoventicinque centimetri cubici per Fausto Ricco’ e la propria Honda GP, mentre Andrea Sabbadini sara’ al via con un’altra Aprilia RS250 ma in versione SP.

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Brunello storico, Andrea Tonelli punta al bis tricolore

Il Campionato Italiano Rally Terra Storico giunge all’ultimo e decisivo scontro con il pilota di Reggio Emilia, detentore del titolo, che punta alla doppietta.

Vincere non è mai semplice ma riconfermarsi è un’impresa ancora più ardua ma questo non sembra essere il caso di Andrea Tonelli che, dopo aver vinto il titolo 2022 nel Campionato Italiano Rally Terra Storico nell’ambito delle due ruote motrici, rimane uomo da battere anche in questa stagione, ad un solo round dalla conclusione.

I prossimi 10 e 11 di Novembre andrà in scena la terza edizione del Rally del Brunello Storico, una trasferta che potrebbe consentire al portacolori di Movisport di raggiungere un traguardo incredibile, quello di centrare la doppietta nel tricolore terra dedicato alle regine del passato.

Guardando la classifica provvisoria della serie il reggiano potrà presentarsi in Toscana nell’invidiabile ruolo di lepre da cacciare, potendo vantare ben trenta lunghezze sul primo degli inseguitori nell’assoluta due ruote motrici ed in quarto raggruppamento, vantaggio che sale a quota trentaquattro se si guarda alla fotografia di classe 3 GT-GTS 3-4 2000 2RM.

L’attuale leader non sarà chiamato soltanto a gestire questo importante gruzzoletto, avendo sul piatto anche una ghiotta occasione per dare il proprio contributo alla scuderia della quale fa parte, attualmente in seconda posizione con un ritardo di diciannove punti dalla vetta.

Arriviamo al via del Brunello con una situazione invidiabile in campionato” – racconta Tonelli – “perchè avremo l’opportunità di poter gestire la nostra concorrenza, senza però dormire troppo. Siamo in testa, abbiamo un bel vantaggio ed una notevole occasione di ripetere il titolo dello scorso anno. Dovremo essere bravi a non commettere errori ed a cercare di spingere perchè ci piacerebbe che Movisport diventasse campionessa italiana. Faremo del nostro meglio.”

Per l’ultimo ballo stagionale Tonelli tornerà a far coppia con il fido Roberto Debbi, sempre al volante della Ford Escort RS 1800 MKII curata da Power Brothers, pronto ad affrontare le due giornate di gara previste, la prima delle quali inizierà Venerdì pomeriggio sul singolo passaggio a “Castiglion del Bosco” (7,45 km) ed a “Cosona” (11,40 km).

Al Sabato la frazione più consistente, otto gli impegni a partire da un primo giro su “La Sesta” (7,09 km), “Le Case di Badia” (17,10 km), “Pieve a Salti” (5,64 km) per tornare poi a “Cosona”.

Si continuerà nel pomeriggio con le ripetizioni di “La Sesta”, “Pieve a Salti”, “Cosona” e con un ultimo scontro a “Le Case di Badia” che completerà i poco più di cento chilometri cronometrati.

È già un paio d’anni che corriamo al Brunello” – aggiunge Tonelli – “ma non siamo ancora riusciti a salire sul podio assoluto. È la gara più bella dell’intero campionato, caratterizzata da un fondo liscio. Il Brunello è imbattibile come strade e, se rimarranno come in passato, saranno abbastanza veloci e senza ripartenze. Dopo il Vermentino abbiamo fatto un bel rialzo alla nostra Escort ma alcune componenti non sono arrivate in tempo utile quindi abbiamo dovuto ripiegare su altro. Il nostro obiettivo è soltanto quello di portare a casa il titolo, anche se questo dovesse costringerci a non lottare per un posto di rilievo in questo fine settimana. Dobbiamo difendere la leadership e concretizzare quanto di buono fatto nell’arco di questa stagione.”

immagine di Mario Leonelli
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Tonelli vince il medio adriatico

È una zampata pesante quella piazzata da Andrea Tonelli al recente Rally Storico del Medio Adriatico.

Appuntamento spartiacque di un Campionato Italiano Rally Terra Storico

che vede il pilota di Reggio Emilia sempre più vicino ad un incredibile bis.

Alla guida della sua consueta Ford Escort RS 1800 MKII, curata da Power Brothers e da Retro Corse,

il portacolori di Movisport, sempre affiancato da Roberto Debbi alle note,

partiva con il piede giusto già sulla prima “San Fiorano”, firmando il terzo tempo assoluto al controllo stop.

Con l’inglese Matt a comandare le operazioni, la domenica di Tonelli si faceva sempre più interessante, confermandosi seconda forza in campo.

Al termine del primo giro di speciali la classifica lo vedeva al secondo posto nella generale,

in raggruppamento ed in classe, mettendo le proprie ruote davanti ad avversari di tutto rispetto.

La prima ripetizione, sui tre crono in programma, sembrava filare via liscia ma, sulla seconda “Colondello”, l’attribuzione di una penalità all’incontrastato dominatore della classifica, il britannico Matt, regalava su un vassoio d’argento il primato ad un incredulo Tonelli.

Siamo partiti bene” – racconta Tonelli – “ed avevamo un buon ritmo, riuscendo a stare davanti sia a Calzolari che a Pelliccioni.

Matt ci dava da fare parecchio ma ci andava bene il secondo assoluto, pensando al campionato.

Abbiamo sofferto parecchio sulle ripartenze perchè non disponevamo di gomme dure, non ancora in produzione da Pirelli, quindi andavamo in difficoltà di grip.

Sulla quarta, sulla quinta e sulla sesta abbiamo cercato di essere costanti, gestendo il fattore gomme, ma la terza del giro si segnava parecchio e non ci rendeva la vita semplice.

Il naviga di Matt deve aver sbagliato qualcosa ed è arrivata una penalità di tre minuti che gli ha tolto di fatto il primato, passato a noi.

Nel frattempo si era fermato anche Pelliccioni ma non potevamo battere troppo la fiacca perchè dietro avevamo Calzolari che ci pressava da vicino.”

Tre speciali al termine ed un margine di 8”7 su Calzolari obbligavano Tonelli a mantenere alta la concentrazione, in virtù di una terza “San Fiorano” che vedeva il “Lupo” avvicinarsi a 4”.

Messo alle strette il reggiano piazzava il secondo parziale a “Molleone”, rifilando un secondo al diretto rivale, mentre sulla conclusiva “Colondello” il primato veniva difeso per cinque decimi.

Una vittoria sudata per Tonelli, solamente cinque secondi e mezzo su Calzolari, alla quale si aggiunge un successo in terzo raggruppamento ed in classe duemila che si traduce in un bottino di punti decisamente pesante in un CIRTS, a due ruote motrici, quasi in cassaforte.

La nostra Escort ha preso botte e colpi” – aggiunge Tonelli – “ma si è dimostrata un mulo. Ora tocco ferro, non si sa mai che si rompa alla prossima. Il team ha lavorato duramente e li voglio ringraziare di cuore, sia Power Brothers che Retro Corse.

Eravamo nel nostro habitat naturale, non avendo particolari ripartenze, e torniamo dal Medio Adriatico molto soddisfatti.

Una vittoria che porta a tre i nostri risultati utili nel Campionato Italiano Rally Terra Storico. Siamo messi bene e dobbiamo cercare di rimanere concentrati sul portare a casa questo titolo 2023.”

immagine a cura di ACI Sport
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Rientra Luciano D’Arcio al rally Nazionale del Taro

torna in macchina il presidente dell’Eurosport

Dal Fettunta 2022 dopo oltre 5 mesi di stop invernale, torna in macchina D’Arcio, portacolori della Scuderia EUROSPORT (scuderia della quale è Presidente).

Messa da parte la Peugeot 208 Rally 4 con la quale non ha mai trovato feeling, Luciano D’Arcio parteciperà al Rally del Taro 2023, con la Renault Clio Super 1600 di RService, vettura che ha già dato, in passato, molte soddisfazioni al pilota Reggiano e con la quale ci sono molte probatilita’ di attaccare la Top five.

Questa non è l’unica novità di spicco: quest’anno Luciano che prenderà il via con il N210 sulle portiere ma avrà al suo fianco la Friulana Michela Graziato, navigatice con la quale ha già corso molte gare ai tempi della Ford Escort Coswoth Gr.A.

39 gli equipaggi al via della gara che avrà il suo inizio Sabato 27 Maggio alle ore 20.00 con il palco e di seguito il trasferimento al riordino notturno.

Sarà poi Domenica 28 che si darà il via ufficiale alle sfide cronometrate sulle 3 prove speciali ripetute 2 volte partendo dai 14,10 km della “Montevacà” per poi passare a “Tornolo” di 4,29km e a

“Folta” di 7,430 km.

Una volta ripetuti i loop gli equipaggi si recheranno all’arrivo a Bedonia previsto per le 17:01.

“Sono contento di rimettermi in macchina *- le parole di Luciano -* purtroppo quest’anno non ho molto tempo causa impegni di lavoro; qui ho scelto la Super 1600 perche ancora non è arrivato il serbatoio per la clio A.

In questa gara voglio solo divertirmi e rientrare in macchinna, ovviamente siamo sempre ambiziosi, ma vedremo, intanto torniamo a respirare un po’ di buona 102 ottani.”

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Ac Rolo – Colorno 3-4

Padroni di casa vanti 2-0 all’intervallo, ripresa di marca ospite.

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Ac Rolo – Agazzanese 0-2

il primo tempo determina il punteggio

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Rugby Viadana 1970 – Valorugby E. 21-28

ultimo turno del girone Coppa Italia

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