FABIO OPPICI: UN AVVIO IN SALITA NELLA PRIMA GARA DELL’IRC

Sulle strade dell’Isola d’Elba il pilota parmense rompe un cerchio e perde parecchie posizioni ma non demorde: per il Taro è già carico!

Portoferraio (LI) – Il Rally dell’Elba per Fabio Oppici è iniziato in salita. Nel primo appuntamento stagionale della serie IRC, il driver di Fornovo Val di Taro confidava in un buon risultato ma la sorte si è messa di traverso ed alla conclusione del rally toscano si è dovuto accontentare della diciannovesima posizione di classe e della dodicesima nel Pirelli Star.

Dopo un’ottima partenza a bordo della Peugeot 208 Rally4 della Lion Team e per la prima volta insieme al copilota toscano Lorenzo Fratta, Oppici ha pagato a caro prezzo un taglio durante la prima prova speciale della seconda tappa rompendo un cerchio e vedendosi costretto a sostituire la ruota sinistra durante la stessa prova speciale perdendo minuti preziosi ai fini della classifica.

Nel Rally dell’Elba riponevo buone speranze visto che lo avevo già affrontato lo scorso anno e conoscevo le strade ed un po’ di insidie. Quest’anno siamo partiti cauti visto anche il meteo davvero inclemente e l’obiettivo era quello di forzare il ritmo dal sabato mattina” spiega il driver 38enne portacolori della Collecchio Corse “la rottura del cerchio durante una curva sinistra ha però rovinato i nostri piani costringendoci ad un ritardo notevole“. Perdendo oltre settanta posizioni in un colpo solo, Oppici ha poi preferito procedere con maggiore saggezza non solo a causa di una mescola differente rispetto alle altre nella gomma sostituita ma anche per utilizzare i chilometri rimanenti per trovare maggiore feeling con la vettura turbo curata dalla Lion. 

Ancora Oppici: “La mia carriera si è basata sempre sulla guida di vetture di piccola cilindrata e con motori aspirati. Passare ora al potente turbo della Peugeot 208 è affascinante ma per fare tempi di rilievo mi è richiesta una conoscenza maggiore di quella che i pochi chilometri sin qui percorsi, mi hanno concesso. La prossima gara dell’IRC sarà il Taro, una corsa che si corre nella mia provincia e che conosce bene; sarà una bella occasione per un pronto riscatto e per mirare ai punti delle classifiche di IRC e di Pirelli Star”. 

Addetto stampa Luca Del Vitto

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Fine settimana di grande lavoro per Eurosport.

Week end impegnativo su diversi fronti quello del 28 Aprile per la scuderia Eurosport capitanata da Luciano D’Arcio e Mauro Zanotti. 

Diversi gli equipaggi che parteciperanno al 1 Slalom di Serramazzoni con new entry di tutto rispetto, Federico D’Arcio, dopo le 3 esperienze fatte lo scorso anno con la piccola Opel corsa, in coppia con Annalisa Parpaiola, a bordo della Renault clio RS3 in cat. Rally C, saranno chiamati a portare avanti una crescita agonistica, dovendo domare i 200 cavalli della Clio.  Silvano Sghedoni invece, sarà al debutto assoluto, a lui affidata l’Opel corsa GSI in cat. B, vettura che ha già portato molti piloti Eurosport ai primi passi nelle gare.  Un veterano ultra competitivo ancora al via con l’intramontabile Opel Astra in cat. C  Roberto D’Arcio, il quale sarà in lotta oltre che per la vittoria di categoria, anche a ben figurare nella classifica generale, avrà anche il compito di immortalare le fasi della gara con i suoi video e svariate telecamere lungo il percorso. Sempre in cat. C lotta in famiglia tra i F.lli Farri, Darno Opel Astra e Gabrio Opel Kadett, i due velocissimi fratelli di Castelnovo di Sotto (RE), lotteranno sul filo dei decimi come ogni gara, pertanto: divertimento assicurato!

Nei giorni 27/28 in concomitanza con la gara automobilistica, ci sarà anche un impegno importante sulle 2 ruote, il ventenne Endurista di Castelnovo nè Monti, Samuele Martinelli, sarà impegnato a difendere i colori Eurosport al trofeo GASGAS di Pomarance in provincia di Pisa, anche se non in splendida forma a causa di una caduta durante l’ultima gara; venderà cara la pelle e sarà certamente uno dei piloti da battere. Ma non è finita, una delle vetture della scuderia è stata messa a disposizione del club motori di Modena “Modena Corse” presente nella Fiera di Modena, padiglione C stand 8.  Il servizio catering, sarà gestito dalla performance culinaria della famiglia Palladini, gli chef ufficiali del team. 

Pertanto in questo weekend per tutti gli appassionati davvero tante iniziative da potere seguire. In conclusione, TUTTA LA SCUDERIA EUROSPORT, fa un grande in bocca al Lupo  al Presidente D’arcio Luciano, con l’augurio di una pronta guarigione per l’intervento appena subito,  anche lui presto tornerà in macchina e dimostra’ il suo indiscutibile valore. 

Per tutti i tifosi e tutti gli EUROSPORT salutiamo con il nostro motto:

VIVA NOI!

comunicato stampa Eurosport

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Maira è Tania ringraziano chi crede in loro

Dopo la disavventura del Rally Regione Piemonte, prima gara del campionato TOYOTA GR YARIS RALLY CUP 2024, MAIRA ZANOTTI e TANIA BERNARDI intendono ringraziere tutti gli sponsor e le persone che continuano a credere in loro, primi tifosi tra tutti le famiglie. 

Scuderia EUROSPORT, FOX JUNIOR, Emmeci Sport, Il Forno di Levizzano, Adventure car racing, Nuova Eurotecno, Daf service, Giotto, CORRADINI lavorazione metalli ferrosi, MAP, DEGANI trasporti, Medialat, Assetti e pneumatici Cerfogli, Battilani e Ferri, ESSE Estintori, DECA, Trattoria la Bolognina, Simapack, Forcer.

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Zanotti Maira e Tania Bernardi continuano il trofeo GR Yaris

Dopo la sfortunata gara del regione Piemonte, che ha visto il ritiro nella 4 PS dovuto da un errore, le giovani ragazze non si perdono d’animo, l’intenzione è di non mollare, ma di continuare a crescere proseguendo la stagione. Maira supportata oltre che dalla scuderia Eurosport e dalla sua famiglia, proseguirà nel suo intento di ben figurare nel difficile e impegnativo trofeo GR Yaris Cup, ancora 4 gli impegni in programma, il più imminente il Rally 2 Valli a Verona, circa due mesi per prepararlo. Hanno reagito in modo positivo gli sponsor, primo tra tutti il Forno di Levizzano, comprendendo che le ragazze sono molto giovani, hanno tanto ancora da imparare, con un futuro ancora tutto da scrivere. Sentiamo adesso Maira: “Purtroppo ho commesso un grave errore di valutazione, causato dai pochi chilometri percorsi in una gara nuova con una vettura tutta da scoprire. Mi spiace per tutti coloro che supportano il mio campionato , a partire da T. Racing “Toyota Gazoo Racing Italia”,  GB Motors, Marco Casipoli (Emmeci Sport), Eurosport nella persona di Luciano D’Arcio, Marco Scorcioni e la mia famiglia, un gruppo di persone che ha reso possibile questo programma. Lavorero’ per migliorarmi e per evitare il ripetersi di errori. La GR Yaris, e’ una vettura veloce e impegnativa e devo meglio comprenderne l ‘utilizzo in gara .Si e’ trattato per me della prima volta con una vettura 4×4 di alte prestazioni e sono consapevole di dover ancora apprenderne i segreti per poterli poi sfruttare nel miglior modo possibile. Tania: “Mi sento di confermare le parole di  Maira, la macchina  ha un livello di performance molto alto ed ha un grande potenziale. Nonostante il nostro impegno non siamo riuscite a portare a termine quanto ci eravamo prefissate. Utilizzeremo questa esperienza per arricchire il nostro bagaglio tecnico .Il nostro obiettivo e’ ora quello di proseguire nel  campionato . Il nostro focus sara’ quello di migliorare gara per gara, per dimostrare  a  tutti coloro che credono in questo progetto che siamo un equipaggio affidabile e determinato.” Adesso bisogna voltare pagina, ripartire da zero resettare tutto, le due ragazze dovranno affrontare gare impegnative per potersi migliorare. Per affermarsi nel mondo del Motorsport sara’ necessario essere solide e concrete ,Maira e Tania ne sono consapevoli e lavoreranno con il massimo impegno per raggiungere questo ambito risultato.

comunicato stampa

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BIS DI RIGHETTI, QUARTO ANCHE AL BENACUS

Prima uscita sull’asciutto per il pilota di casa sulla Skoda Fabia RS Rally2 e nuovo risultato utile per il percorso di crescita tracciato con Motor Valley Racing Division.

Era chiaro sin dalla prima uscita che queste trasferte di inizio stagione sarebbero servite a Roberto Righetti per prendere confidenza con una nuova vettura, la Skoda Fabia RS Rally2 di P.A. Racing, ma anche il risultato maturato al recente Benacus Rally, corso tra Venerdì e Sabato, conferma i progressi del pilota scaligero sulla vettura boema. Pronti, via e sulla corta “Porcino” il portacolori di Motor Valley Racing Division, affiancato da Diego Rossi, si inseriva già nel treno di testa con il sesto parziale al controllo stop. La giornata seguente viveva su una buona progressione del pilota della scuderia di Modena che, autore di un quinto e di un quarto parziale ad inizio Sabato, recuperava una posizione. Una “Fosse” sempre in crescita apriva la strada ad un finale nuovamente all’attacco che metteva in luce Righetti, firmatario del quarto tempo sulla “Graziani” due e del terzo sulla conclusiva “Lumini”, risultati in grado di portarlo fino alla conquista della quarta casella nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 – Rally2.

Si trattava per noi della prima vera uscita sull’asfalto secco con la RS” – racconta Righetti – “e devo dire che ci siamo trovati bene sul medio veloce delle speciali proposte dal Benacus. Dobbiamo ancora lavorare sulle tarature e sulle geometrie per essere efficaci anche alle alte velocità. Siamo fiduciosi, sappiamo di avere una grande squadra alle nostre spalle e crediamo che l’aggancio al podio sia solo una questione di tempo. Grazie a tutti i nostri partners.”

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UFFICIO STAMPA

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VAL D’ORCIA, TONELLI APRE IL 2024 AI PIEDI DEL PODIO

Il due volte consecutive tricolore terra storico, tra le due ruote motrici, timbra il primo cartellino di presenza, anche buon secondo di raggruppamento e di classe.

Andrea Tonelli si unisce finalmente alla carovana del Campionato Italiano Rally Terra Storico e, pur non essendo riuscito a ripetere la prestigiosa vittoria assoluta dell’edizione 2022, il pilota di Reggio Emilia ha confermato il suo potenziale. Tanti gli avversari pronti a detronizzarlo ma il portacolori di Movisport, alla guida della consueta Ford Escort RS 1800 MKII seguita sul campo da Power Brothers e condivisa con Roberto Debbi, ha raccolto i primi punti, fondamentali dopo aver saltato il round di apertura. La giornata iniziale di gara, quella di Sabato, contava due passaggi sulla prova più lunga del weekend, la “San Casciano dei Bagni – Fighine” annullata poi nella sua ripetizione, con Tonelli si iscriveva tra i migliori, firmando il quarto assoluto, il secondo in raggruppamento ed in classe. La seconda frazione, alla Domenica, viveva su una bella progressione del reggiano che, sui crono cinque e sei, centrava lo scratch di raggruppamento, di classe ed un buon terzo assoluto. La lotta si faceva sempre più accesa ai piedi del podio con Tonelli che dava il tutto per tutto, siglando altri due terzi assoluti in chiusura che non gli permettevano di salire sul podio. Resta comunque la soddisfazione per un ottimo passo gara e per non aver commesso errori che avrebbero potuto già compromettere la rincorsa al titolo tricolore, accontentandosi della quarta casella della generale e della seconda in terzo raggruppamento nonché in 3&4/2000.

Anche se non siamo riusciti a replicare la vittoria del 2022 è comunque andata bene” – racconta Tonelli – “perchè il livello degli avversari era davvero alto quest’anno. Tenere dietro le integrali era impossibile ed in classe avevamo anche il nostro punto di riferimento numero uno, il buon Pelliccioni. Siamo partiti all’attacco ma non dovevamo fare zero, non possiamo permettercelo quindi abbiamo giocato sulla costanza di rendimento. Qualche bel tempo è uscito ma sulla penultima, a causa di un testacoda con spegnimento, abbiamo perso almeno quindici secondi ed il sogno di sorpassare Succi. Siamo comunque soddisfatti del nostro risultato.”

Con i punti raccolti al Val d’Orcia Tonelli entra nella classifica del CIRTS al settimo posto assoluto, nell’ambito del due ruote motrici, ma anche al quarto di raggruppamento ed al terzo di classe, costretto a rincorrere i propri rivali dopo aver dato forfait nel primo atto della serie.

Abbiamo portato a casa punti importanti per il campionato e va bene così” – aggiunge Tonelli – “ma anche nelle prossime tappe dovremo cercare di essere perfetti, in un mix tra prestazione e distanza dagli errori. Paghiamo indubbiamente il fatto di non esserci stati alla prima, dando un vantaggio sensibile ai nostri avversari, ma la stagione è ancora lunga e tutto può accadere. Grazie a Roberto, sempre impeccabile al mio fianco, ed anche a Power Brothers. Grazie alla scuderia Movisport ed a tutti i partners che ci sostengono in questa autentica impresa. Diventare campioni italiani è stato un sogno divenuto realtà, il secondo consecutivo sembrava impossibile come ora vediamo il terzo ma sognare aiuta a vivere meglio, non è forse vero?”

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OBIETTIVO TRIPLETE PER TONELLI NEL TERRA STORICO

Sarà un inizio di 2024 in rimonta quello che vedrà protagonista Andrea Tonelli, campione italiano in carica tra le due ruote motrici d’un tempo che ancora oggi infiammano gli sterrati italiani, regalando emozioni a non finire. Costretto a saltare il primo appuntamento della stagione per problemi tecnici, il Rally Città di Foligno Storico corso ad inizio Marzo, per il due volte tricolore l’appuntamento con il Rally Storico della Val d’Orcia sarà già un importante banco di prova, in virtù di un calendario del Campionato Italiano Rally Terra Storico che prevede solamente cinque round.

Non essere riusciti a prendere il via a Foligno ci penalizza indubbiamente” – racconta Tonelli – “ed i nostri avversari hanno avuto l’opportunità di incassare punti importanti che, a conti fatti, potrebbero fare la differenza. Siamo pronti per tornare in campo e siamo consapevoli di avere un bel mirino puntato su di noi, essendo che siamo campioni italiani in carica da due stagioni consecutive. Puntare alla tripletta sarebbe un sogno ma, a dirla tutta, anche vincere il primo ed il secondo titolo erano desideri che sembravano abbastanza proibitivi, prima di farli nostri.”

A giocare un ruolo favorevole per il pilota di Reggio Emilia, sempre al volante della Ford Escort RS 1800 MKII seguita sul campo da Power Brothers e condivisa con Roberto Debbi, potrebbero essere proprio queste strade, quelle che videro il portacolori di Movisport salire sul gradino più alto del podio assoluto nel 2022, vincendo con al proprio fianco Giancarla Guzzi.

Il fatto di aver vinto qui nel 2022 è sicuramente un punto a nostro favore” – aggiunge Tonelli – “perchè ci dimostra che possiamo essere molto competitivi in questo contesto. Purtroppo dovremo fare molto i conti in chiave di classifica perchè, pur essendo obbligati a recuperare terreno in campionato, non potremo assolutamente tornare a casa con uno zero. Dovremo trovare il giusto equilibrio, spingendo ma anche controllando la situazione. Non sarà facile.”

Due le giornate di gara previste, partendo da un Sabato 6 Aprile caratterizzato da un doppio giro sulla “San Casciano dei Bagni – Fighine” (14,21 km), in grado di dare verdetti importanti. Domenica 7 Aprile si proseguirà con “Radicofani Francigena” (8,44 km) e “Sarteano Castiglioncello del Trinoro” (7,05 km), anticipando la fase centrale che vedrà protagoniste le ripetizioni delle prime due, intervallate dalla “Radicofani La Rocca” (3,62 km). Il gran finale sarà affidato ad un’ultima tornata su “Radicofani Francigena” e “Radicofani La Rocca”, completando i poco più di settantacinque chilometri cronometrati totali.

Il percorso è simile a quello del 2022” – conclude Tonelli – “ma ci auguriamo che il fondo delle prove speciali non si rovini molto perchè qui ci si può divertire tanto. C’è tanto veloce ma anche del bel guidato e, con un posteriore su questi sterrati, spingere è davvero appagante.”

foto Leonelli

ANDREA TONELLI – UFFICIO STAMPA

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LIBURDI E NODARI IN PALLA AL LAZIO

In evidenza i portacolori di Motor Valley Racing Division nella prima del TIR, il pilota di Ceccano è sesto assoluto mentre quello di Gambugliano è decimo e terzo di Over 55.

Modena, 27 Marzo 2024 – Tra Venerdì e Sabato scorsi si è ufficialmente aperto il sipario sul neonato Trofeo Italiano Rally, sorto dalle ceneri del Campionato Italiano Rally Asfalto, con Motor Valley Racing Division che incassa importanti riscontri dai suoi due portacolori.

La molteplice valenza della due giorni di Cassino ha sorriso ad uno Stefano Liburdi che, ripercorrendo le strade del 2023, darà l’assalto alla Coppa Rally ACI Sport di zona otto.

Il pilota di Ceccano, affiancato da Valerio Silvaggi sulla Hyundai i20 Rally2 di Friulmotor, ha sfruttato al meglio il coefficiente maggiorato per la serie, qui salito a quota 1,75 oltre a quella a 1,5 in ottica TIR, centrando pure il primo successo di raggruppamento nel Michelin Trofeo Italia.

A chiudere il bilancio dell’esordio un bis di quinti, in gruppo RC2N ed in classe R5 – Rally2.

Pur essendo considerabile come gara di casa” – racconta Liburdi – “non abbiamo mai corso su queste strade e l’inesperienza, rispetto ai nostri avversari, si è fatta sentire. Eravamo fermi da Ottobre e nella prima giornata di gara, complice un problema di pressione alle gomme e qualche sbavatura, non siamo stati molto efficaci. Sabato ci siamo trovati molto bene sulla Terelle, vedi anche il quarto tempo assoluto sull’ultimo passaggio al buio, ed abbiamo attaccato a fondo. Abbiamo cercato di avvicinarci al ritmo dei migliori, grazie anche alle ottime modifiche che abbiamo apportato al setup con il nostro team. Dobbiamo migliorare le nostre partenze, perdiamo troppo contatto dai primi nei chilometri iniziali e non possiamo permettercelo. Grazie alla scuderia, al team della famiglia De Cecco, a Valerio ed a tutti i partners che ci sostengono.”

Bene anche il secondo portabandiera della scuderia di Modena, Paolo Nodari, che, nonostante un paio di errori ed una penalità, è riuscito a centrare la top ten assoluta, chiudendo in decima piazza, ed un più che positivo terzo gradino del podio nella classifica riservata agli Over 55.

Il pilota di Gambugliano, alle note il figlio Giulio, continua così la propria crescita di affiatamento con la Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto, guardando al futuro con ottimismo dopo aver collezionato anche la posizione numero nove in gruppo RC2N ed in classe R5 – Rally2.

Siamo abbastanza soddisfatti del nostro Lazio” – racconta Nodari – “perchè il risultato finale è stato penalizzato da un paio di errori. Una partenza anticipata ed un testacoda ci sono costati cari sul cronometro. Era un rally nuovo per noi, strade estremamente veloci e molto tecniche. Il grip cambiava in continuazione. Siamo contenti perchè abbiamo migliorato l’utilizzo della nostra Fabia, perfetta anche in questa occasione. Grazie alla scuderia Motor Valley Racing Division, al team MS Munaretto ed a tutti i partners che ci aiutano in questa stagione. Avanti così.”

Per i due alfieri schierati nel TIR dal sodalizio emiliano è ora il momento di prendersi una lunga pausa, poco più di due mesi, in attesa di tornare al via di una delle classiche del rallysmo tricolore, il Rally del Salento, a calendario per i giorni 24 e 25 Maggio.

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Rally del Ciocco tribolato per Riccardo Verbilli

Il giovane pilota di Montebaranzone, con Tiziano Pieri alle note, ha dovuto superare parecchi ostacoli per terminare la prima gara della Coppa Rally di Zona.

LUCCA. Il Rally del Ciocco 2024 per Riccardo Verbilli è stata più un’avventurosa esperienza che una gara, bersagliato da problemi sulla propria Opel Astra GSI sin dai primi metri dopo la discesa del palco partenza. Infatti nella prima tappa l’alternatore della berlina tedesca ha smesso di funzionare, appiedando il giovane driver modenese che sperava di divertirsi con le fanaliere accese. Grazie a Mattia e Simone dell’assistenza e all’importante aiuto dei componenti meccanici forniti da Riccardo Lombardi, pilota ed appassionato di Opel Astra, e l’uso dell’attrezzatura di Alessandro Bravi, Verbilli ha potuto prendere il via nella tappa del sabato riuscendo a fare esperienza sulle strade garfagnine del Rally del Ciocco e migliorandosi nella guida grazie ai consigli dell’esperto navigatore Tiziano Pieri. “Un’esperienza molto particolare – ha spiegato Riccardo Verbilli – è stata una gara tribolata, ma dove ci siamo divertiti nonostante i problemi di affidabilità della vettura che non ci hanno permesso di disputare le prove speciali del venerdì e che ci hanno fatto arrivare al traguardo il sabato con una macchina che andava a due cilindri e con problemi al cambio. Prove speciali molto belle, condizioni di asfalto differenti da quanto visto all’Appennino Reggiano ed a San Marino, quindi un’ottima occasione per fare nuove esperienze oltre ai consigli ricevuti da Tiziano Pieri per la gestione di una gara così lunga. Ringrazio l’assistenza, Riccardo Lombardi ed Alessandro Bravi che hanno reso possibile un miracolo e ci hanno permesso di partecipare alla tappa di sabato, la mia famiglia, gli sponsors, la scuderia Publi Sport e tutte le persone che mi hanno incitato a non mollare”. 

foto Mario Leonelli

ADDETTO STAMPA

Giampaolo Grimaldi

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Buona la prima per Maira Zanotti e Tania Bernardi

Si è appena concluso il 47°Rally del Ciocco e Valle del Serchio, primo appuntamento del “CIAR” – Campionato Italiano Rally Asfalto – la scuderia Reggiana EUROSPORT capitanata da, Luciano D’Arcio ha messo in azione il suo giovanissimo equipaggio  interamente Femminile composto da Maira Zanotti e Tania Bernardi.

Le due giovani ragazze si sono presentate a bordo di una Renault Clio RS Line Rally 5, la vettura monta un propulsore 4 cilindri 1300 cc sovralimentato, che sviluppa una potenza di 180 cavalli dotata di cambio sequenziale a 5 rapoorti, vettura messa a disposizione dalla squadra Pistoiese LASERPROM 015, gestita e capitanata da Gianni Lazzeri.

Partite con il N° 86 sulle portire nella numerosa categoria Rally 5 che vedeva 8 partenti, sono subito entrate in gioco sfidando tutti i maschietti presenti, già sulla prima prova  “Pegnana di km 7,410” hanno dimostrato di essere competitive staccando il secondo tempo di classe a soli 3 secondi dal migliore, 11 le prove da disputare per un totale di 105 km cronometrati, Maira e Tania si sono anche prese il lusso di vincere 2 prove speciali, sempre vicinissime al leader purtroppo la “piesse” 8 Renaio di km 14,320 viene sospesa, a tutti viene assegnato un tempo imposto che non da possibilità di recupero, vengono poi invece disputate le prove 9 e 10 per un totale di poco più di 13km, un incidente, poi, blocca l’ultima prova speciale, quindi gli equipaggi si dirigono all’arrivo congelando in questo modo la classica. 

La Categoria Rally 5 vede Maira e Tania al 3 posto di classe e 3 nel Campionato Femminile, nonostante le vetture delle avversarie fossero assolutamente più performanti.

 le impressioni di Maira: “mi sono divertita molto, il Ciocco è una gara da sempre molto impegnativa e siamo molto felici di averla conclusa, di certo devo conoscere la macchina, perché ancora non l’ho capita del tutto, e prendere fiducia nelle gomme delle quali ancora non mi fido al 100%, nel complesso io e Tania siamo felici di come sia andata la gara ma sappiamo di dover ancora imparare tanto per riuscire ad andare forte; siamo comunque molto propositive per il futuro.

Devo di certo ringraziare il mio presidente Luciano D’Arcio in veste di Ricognitore oltre ad altre persone della scuderia sparse sulle prove speciali ci hanno dato tante informazioni importanti per la scelta delle gomme giuste. Grazie ovviamente anche a tutti gli sponsor che ci hanno permesso di essere al via di questa bellissima gara, grazie a Laserprom per avermi noleggiato una macchina spettacolare, grazie alla mia mamma e al mio papà che sono sempre presenti a supportarmi ed al mio moroso e alla sua famiglia che mi ha fatto veramente piacere abbiano speso il loro tempo per venire a vedere qualche prova; infine grazie a tutte le persone in prova che hanno fatto il tifo per noi perché sono state veramente un’infinità e non potrò mai essere abbastanza grata per tutti i complimenti ricevuti”

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Maira Zanotti e Tania Bernardi partono con la stagione 2024.

La Scuderia EUROSPORT capitanata da Luciano D’Arcio crede nei giovani, parte con la stagione rallystica 2024, Dopo gli impegni nel campionato Italiano di Enduro e nel trofeo GAS GAS delle ultime 2 settimane che ha visto il Giovanissimo Samuele Martinelli sullo sterrato e sulle pietraie Toscane e Ubre, questa volta è giunto il momento di Partire con i Rally. Tra meno di 24 ore prenderà il via la prima gara di Campionato Italiano Rally Asfalto, il 47° RALLY DEL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO, la gara Toscana entrerà nel vivo venerdi 15 dalle suggestive Mura di Lucca, per Finire Sabato nel tardo pomeriggio sotto L’arco della piazza centrale di Castelnuovo di Garfagnana. L’equipaggio di Punta della scuderia EUROSPORT, sarà composto dalle Giovanissime MAIRA ZANOTTI e TANIA BERNARDI, le quali con il N°86 sulle portiere saranno chiamate a difendere i colori della Scuderia Reggiana con un confronto di tutto rispetto nella numerosa classe RALLY5, con la Renault Clio TS Line messa a disposizione per l’occasione dalla squadra Toscana Laserprom 015.

Ne io n’è la squadra ci aspettiamo niente di particolare “ha detto Maira” la macchina è nuova per me, quindi la devo scoprire, questa gara mi serve sopratutto per fare km ed esperienza, so che i 105 km di prova speciale che mi aspettano sono molto insidiosi, so che non devo commettere errori, ma certamente cercherò anche di fare “quasi il massimo” assieme Tania con la quale condivideremo tutta la stagione, vogliamo tenerci un po di margine, perché questa sarà la gara che ci potrà aprire una bella annata, spero entro il 25 Marzo di sapere quale sarà il mio futuro per questo 2024.

Intanto al Ciocco ci siamo anche Noi. 

Il Grazie piu grande va come sempre a, Luciano D’Arcio, ai miei genitori e anche ai miei sponsor a partire dal Forno di Levizzano (tra l’altro azienda del mio territorio) i quali credono molto in quello che facciamo, un ringraziamento amichevole va alla Vicesindaco del mio Paese ” Castelvetro” Giorgia Mezzaqui, la quale mi sostiene sempre dandomi ogni qual volta ce ne sia bisogno, tutta la sua disponibilità. 

Fonte uff. Stampa Eurosport

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RICCARDO VERBILLI APRE LA STAGIONE SPORTIVA AL RALLY DEL CIOCCO

Il giovane pilota di Montebaranzone parteciperà con Tiziano Pieri alla Coppa Rally di Zona Toscana per fare esperienza, sempre a bordo della fidata Opel Astra GSI curata da Ivaldo Barbolini.

PRIGNANO SULLA SECCHIA. Rally del Ciocco nel mirino di Riccardo Verbilli (nella foto di Leonelli), figlio di Pier Francesco, giovane pilota modenese che si appresta a disputare il primo intenso anno di gare in un campionato difficile come la Coppa Rally di Zona Toscana. La manifestazione lucchese, in programma il 15 e 16 marzo 2024, con cuore pulsante in Garfagnana e con tratti cronometrati resi famosi dai piloti del campionato italiano, farà da debutto ad una stagione che prevederà la partecipazione anche ai rally degli Abeti, Città di Lucca e Città di Pistoia. Probabile anche la partecipazione a qualche competizione vicino a casa per divertimento e migliorare la guida. Mancherà per impegni lavorativi il fedele Moreno Toni sul sedile di destra che sarà sostituito dall’esperto Tiziano Pieri. Un anno decisamente interessante per il driver prignanese che sfrutterà al massimo l’Opel Astra GSI preparata da Ivaldo Barbolini. “Sono molto felice ed emozionato – ha spiegato Riccardo Verbilli – Tiziano Pieri è molto bravo ed è una garanzia come navigatore. Proviamo a fare meglio possibile in questo Rally del Ciocco che non ho mai affrontato e con prove lunghe a cui non sono abituato. Una gara difficile, ma che mette entusiasmo ed una bella carica. Ringrazio la mia famiglia, Tiziano Pieri, Ivaldo Barbolini per la preparazione della vettura, gli sponsors e la scuderia Publi Sport per il supporto”.

ADDETTO STAMPA

Giampaolo Grimaldi

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RIGHETTI AI PIEDI DEL PODIO DEL BARDOLINO

Il pilota di casa, al debutto sull’ultima versione della Fabia Rally2, chiude con un quarto assoluto che fa ben sperare per il prossimo Benacus.

Si accendono i motori in una delle zone più calde dello stivale, il Triveneto, ed al Rally del Bardolino non poteva mancare uno dei più attesi alla vigilia.

Stiamo parlando di Roberto Righetti che, portando un’importante ventata di novità nel suo 2024, ha colto l’occasione di affrontare un appuntamento senza validità per prendere confidenza con la nuova Skoda Fabia RS Rally2, messa in campo da P.A. Racing.

Il portacolori di Motor Valley Racing Division, sempre in coppia con Diego Rossi, firmava un buon quinto assoluto sulla prima del Venerdì, a poco meno di due secondi dal leader, mentre dopo la ripetizione in notturna, affrontata con cautela, l’entrata in riordino sanciva una comunque positiva sesta piazza nella provvisoria, lasciando intravedere un notevole margine.

La nuova versione della Fabia Rally2 è profondamente diversa dalla Evo” – racconta Righetti – “ed è naturale che ci vorrà un po’ di tempo per riuscire a prenderla in mano. Abbiamo per questo scelto di essere al Bardolino, proprio per cercare di prenderci le misure e devo dire che i primi chilometri, tra lo shakedown e le due prove del Venerdì, ci hanno incuriosito parecchio.”

Il primo passaggio del Sabato, tre le prove speciali da affrontare in sequenza, vivevano su continui esperimenti dell’unica punta della scuderia di Modena in campo nel veronese che si confermava in sesta piazza nella generale, con una ventina di secondi sul primo inseguitore.

La ripetizione di “Dolcè” penalizzava Righetti, autore di un testacoda, mentre le successive “Bardolino” e “Biaza” lo vedevano in crescita con la conquista della quinta posizione.

L’ultima tornata sulla “Dolcè”, corsa nel tardo pomeriggio del Sabato, confermava quanto di buono visto in precedenza con un bel acuto di Righetti, quarto al controllo stop, solo sei decimi di ritardo dal terzo, ed anche nella finale assoluta, in gruppo RC2N ed in classe R5 – Rally2.

Durante i due giorni abbiamo fatto varie modifiche all’assetto” – aggiunge Righetti – “ed è stato azzardando una scelta che siamo finiti in testacoda, perdendo parecchio tempo. Siamo comunque soddisfatti di questa prima presa di contatto con la nuova Fabia RS Rally2.”

Un quarto che rilancia le quotazioni di Righetti in vista di un Benacus Rally che bussa già alla porta del locale, previsto per i giorni 5 e 6 Aprile in quel di Caprino Veronese.

Saremo della partita anche al prossimo Benacus” – conclude Righetti – “perchè vogliamo cercare di trovare il giusto feeling con la nuova vettura e lo vogliamo fare il prima possibile. Grazie a tutti i partners che ci hanno sostenuto e che continueranno a farlo nel corso del 2024. Grazie alla scuderia Motor Valley Racing Division ed a tutto lo staff di P.A. Racing.”

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La scuderia Eurosport scalda i motori 

Maira Zanotti e Tania Bernardi, Giovedì 22 febbraio sono salite per la prima volta sulla Renault Clio Rally 5 griffata Laserprom 015.

Giornata di prove private sulle strade del comune di Castelnovo né Monti, complice un meteo molto favorevole il quale ha permesso di testare un fondo da prima asciutto, poi bagnato e alla fine umido, questo ha permesso alla giovanissima Driver Levizzanese di testare le varie condizioni, raccogliendo così molti dati che potranno essere utilizzati alla prima gara in programma a metà Marzo: il Rally del Ciocco e Valle del Serchio, gara che servirà per fare km importanti.

Un’ottica di un programma che da prima vedeva la ripetizione della settima zona (la Toscana) , ma che sicuramente potrebbe cambiare proiettando le 2 giovani ragazze nella serie IRC, per fare un trofeo tutto femminile: il Pink Project. Da sottolineare la presenza sul luogo del test del Vicesindaco di Castelvetro, Giorgia Mezzacqui, la quale ha preso il coraggio a due mani e ha fatto un giro con Maira; non poteva tuttavia mancare il presidente della Scuderia Eurosport Luciano D’Arcio per osservare le doti di guida di Maira prendendo appunti su come e dove eventualmente dare suggerimenti per migliorare. 

Anche alcuni dei sostenitori delle ragazze erano presenti, i quali hanno espresso apprezzamenti positivi. 

Mi sono trovata bene da subito – le parole di Maira – c’è tanta differenza rispetto all’RS3 dello scorso anno, prima di tutto il motore, essendo un piccolo 1300 Turbo con 180 cavalli la coppia è bassissima pertanto il range di utilizzo è davvero ristretto, per questo motivo tanto facile da gestire, impressionante la ciclistica, stretta e baricentro bassissimo, sequenziale e autobloccante, tutte cose che già di suo fanno andare più forte, la macchina è molto prevedibile, unico handicap l’assetto, perché su queste macchine non c’è nulla da inventare. Sono stata davvero molto contenta e la macchina mi piace moltissimo; non vedo l’ora di fare la prima gara!

Devo ringraziare, però, prima di tutto la Vicesindaco di Castelvetro Giorgia Mezzacqui che nonostante i suoi impegni ha fatto in modo di esserci, il Comune di Castelnovo ne Monti per le autorizzazioni, Gianni Lazzeri e Denis Zanfavero che hanno lavorato 3 ore intense permettendomi di provare tutte le soluzioni possibili, tutti i ragazzi  sul percorso con servizio radio messo a disposizione da Martinelli Anco Luca SRL e Maurizio Iacconi, Luciano D’Arcio e la mia navigatrice Tania Bernardi con la quale quest’anno ne vedremo delle belle; “Vanni” che in rappresentanza del “Forno di Levizzano” non manca mai, la famiglia Ternali che mi sostiene da sempre, Beppe Vandelli anche lui sempre sul pezzo e tutti i presenti perché la maggior parte ha preso la giornata di permesso dal lavoro, ultimo ma non ultimo il mio fidanzato Samuele che è il mio primo sostenitore dopo papà e mamma.

Ci vediamo al Ciocco!”

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Debutto stagionale amaro per Pier Verbilli

Il pilota di Montebaranzone, a bordo di una Renault Clio Rally 3, è stato costretto al ritiro per una toccata con relativo danneggiamento della vettura.

Debutto stagionale amaro per Pier Francesco Verbilli (foto Leonelli) al Ronde della Val Merula, gara che non ha potuto regalare soddisfazioni al gentleman driver modenese, presente a bordo di una Renault Clio Rally 3 assieme all’esperto navigatore Tiziano Pieri, costretto al ritiro anzitempo per una toccata alla berlinetta francese. La competizione ligure non ha fornito, quindi, le indicazioni che Verbilli sperava di ricevere nel cercare il feeling con l’ultima “arma da rally” della casa della losanga, nonostante abbia potuto già apprezzarne il potenziale. E’ da mettere in conto che, quando si fanno gare – test per conoscere una nuova vettura, non sempre tutto vada per il verso giusto, ma l’epilogo amaro della ronde ben organizzata da Sport Infinity, non ha scalfito il desiderio di Pier Verbilli di capire l’intero potenziale della Renault Clio Rally 3. “Eravamo partiti bene allo shakedown nonostante le condizioni meteo avverse – ha spiegato Pier Verbilli – sentivo bene la macchina. Purtroppo in prova la Clio mi è scivolata di più di quello che pensassi ed ho piegato un braccio per una leggera toccata. Esperienza breve, ma positiva. Mi sono trovato bene con la squadra, con Tiziano Pieri e mi piacerebbe continuare ad accrescere esperienza con questa vettura dal potenziale interessante. Ringrazio la mia famiglia, gli sponsors, la Publi Sport e chi mi ha fatto il tifo in prova e da casa. Sicuramente un arrivederci a presto di nuovo con la Clio Rally 3”.

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Giampaolo Grimaldi

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Debutto stagionale per Pier Verbilli

Il pilota di Montebaranzone disputerà per la prima volta la gara d’apertura stagionale ligure con a fianco Tiziano Pieri a bordo di una Renault Clio Rally 3.

PRIGNANO SULLA SECCHIA. Debutto stagionale per Pier Francesco Verbilli (foto Leonelli) al Ronde della Val Merula, prevista sabato 10 e domenica 11 febbraio in provincia di Savona, manifestazione che prevede quattro passaggi su un’unica prova speciale ed adatta per valutare le potenzialità della Renault Clio Rally 3. Per il driver modenese la competizione ligure rappresenta un test della nuova vettura della casa francese e troverà sul sedile di destra Tiziano Pieri, navigatore con cui ha già disputato il Rally del Ciocchetto lo scorso dicembre. “La Ronde Val Merula mi dicono sia una bellissima gara test – ha dichiarato Pier Verbilli – con una prova speciale guidata, insidiosa, con fondi lisci e scivolosi. La Clio Rally 3 sembra una vettura dal gran potenziale, cosa che non ho potuto valutare al Ciocchetto per il prematuro ritiro. In abitacolo ritroverò Tiziano Pieri, che ha accettato di tornare a navigarmi, e l’obiettivo principale sarà quello di divertirci, considerando anche il fatto che saranno presenti molti piloti di alto livello agonistico. Ringrazio la mia famiglia, i miei sponsor, la mia scuderia Publi Sport Racing e Tiziano Pieri per il supporto”.

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Giampaolo Grimaldi
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Definiti i programmi 2024 di Maira Zanotti

Dopo la stagione estremamente positiva disputata nel 2023, con la vittoria nel Campionato Italiano di Zona per la RS2.0 e la vittoria in Under 25 nel trofeo Michelin, Confermata la collaborazione con l’importante marchio “IL FORNO DI LEVIZZANO” e la Scuderia Eurosport per sostenere il progetto della giovanissima pilota anch’egli di Levizzano Maira Zanotti per tutta la stagione 2024; la quale, nuovamente in coppia con Tania Bernardi, con cui ha condiviso l’abitacolo l’ultima gara di campionato a Pistoia e la finale al Rally del Lazio e Cassino, inizieranno la stagione partendo dal Rally del Ciocco e Valle Del Serchio (prima gara del campionato Italiano) a bordo di una Nuovissima Renault Clio Rally 5, griffata Laserprom 015 e gommata Michelin: un passaggio di categoria obbligato per garantire una crescita sportiva di rilievo, 1° Test su strada, entro metà Febbraio. Le aspettative sono tante, le due giovani ragazze avranno la possibilità di avvalorare le quote rosa nei rally di una stagione ormai alle porte.Si partirà al rally del Ciocco per proseguire nella Coppa di Zona 7 con la possibilità di inserire almeno un’alta gara dell’Italiano.  Fuori programma, Maira Zanotti avrà alle note Marco Scorcioni “Vanni” al Rally Nazionale di Salsomaggiore, a loro sarà messa a disposizione dalla Scuderia Eurosport una 206 RC di classe A7.

Sono onorata e molto riconoscente per aver trovato persone che credono in me e che mi spronano a migliorare– ha dichiarato Maira – sempre di più permettendomi di usare una macchina di nuova concezione come la Clio Rally5. Questo di certo è grazie al presidente della mia scuderia, Luciano D’Arcio, che è stato il primo a darmi la possibilità di fare il campionato di zona nella stagione appena trascorsa e sono contenta di aver potuto “dire la mia” portando anche in casa Eurosport un ottimo risultato. Felicissima di avere nuovamente Tania al mio fianco perché mi trovo veramente bene in abitacolo con lei e non avrei potuto trovare compagna di abitacolo migliore, sarà di certo una stagione in cui ci divertiremo moltissimo insieme.

Per questo 2024 sono molto curiosa ed emozionata– ha detto Tania – sono felice che Maira mi abbia rivoluto accanto a lei e penso che la scelta dalla Clio rally 5 sia perfetta per questa stagione, é una macchina molto performante e veloce e quindi con la grinta e la tenacia di  Maira ne vedremo delle belle.

Si ringraziano tutte le Aziende che sostengono il progetto:

Scuderia EUROSPORT, il FORNO di LEVIZZANO, SPARCO, GIOTTO, DECA, MAP, NUOVA EUROTECNO, DAF sevice, e ADVENTURCAR RACING.

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Debutto sfortunato per Verbilli sulla Renault Clio Rally 3 al Ciocchetto

Il pilota di Montebaranzone, navigato da Tiziano Pieri, ha dovuto alzare bandiera bianca nella gara toscana per problemi tecnici di gioventù sulla propria vettura.

Pier Francesco Verbilli (foto di Leonelli) voleva concludere la stagione 2023 concedendosi un fine settimana di divertimento al volante della Renault Clio Rally 3 quattro ruote motrici sulle strade amiche del Rally del Ciocchetto. La curiosità era tanta in merito alla nuova “arma da rally” della casa francese, soprattutto capirne il potenziale una volta messa a punto grazie anche all’esperienza del navigatore Tiziano Pieri, già esperto della vettura. La Clio, però, non ha assecondato il pilota modenese, creando problemi fin dai test inziali e costringendo Verbilli a ritirarsi dopo le prime prove speciali. “Nei test la macchina ha avuto un problema tecnico – ha spiegato Pier Verbilli – che ha continuato a condizionarci anche in gara. Peccato perché la vettura era nuova e avevamo azzeccato un buon assetto. Ringrazio Tiziano Pieri, bravissimo, la mia famiglia, gli sponsor e la Publi Sport Racing per il supporto. Adesso pensiamo al Natale poi vedremo per il 2024”.

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Giampaolo Grimaldi

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Verbilli chiude la stagione 2023 al Ciocchetto

Il pilota di Montebaranzone, navigato da Tiziano Pieri, debutterà sulla Renault Clio Rally3 a quattro ruote motrici sulle prove speciali della tenuta del Ciocco.

PRIGNANO SUL SECCHIA. Fine anno e odore di Rally del Ciocchetto nell’aria appenninica, dolce richiamo che non ha lasciato insensibile Pier Francesco Verbilli (nella foto di Leonelli), pronto a rimettere casco e tuta per l’occasione. Il gentleman driver modenese è di casa nella tenuta del Ciocco, tanto da aver ricevuto la “residenza rallystica onoraria” ormai per le tante edizioni disputate. Verbilli tornerà a salire su una vettura quattro ruote motrici, come già avvenuto nel 2021 quando giunse quinto a bordo di una Skoda. Infatti il mezzo a disposizione sarà la nuova Renault Clio Rally 3 della LPS di Torino. Inedito anche l’equipaggio, dato che il driver modenese sarà affiancato da Tiziano Pieri per la prima volta. “Una gara test sulle strade amiche del Ciocchetto – ha dichiarato Pier Verbilli – desideravo provare anche la versione a quattro ruote motrici della Clio per divertirmi. Mi navigherà Tiziano Pieri che conosce già la vettura e mi aiuterà a metterla a punto. Ringrazio la mia famiglia per il supporto, gli sponsor e la mia scuderia Publi Sport Racing di Carpineti”.

ADDETTO STAMPA PIER e RICCARDO  VERBILLI

Giampaolo Grimaldi

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Uno Due di Lanzi e Borelli

Collecchio Corse chiude in bellezza l’ennesima edizione di un Trofeo Olympia che ha visto la scuderia di Felino punto di riferimento, ancora una volta, della serie emiliana dedicata agli specialisti tra le porte.

Domenica scorsa si è tenuto lo Slalom di Frassinoro, recupero dell’annullamento dello Slalom Sassuolo – Montegibbio, che ha fruttato una doppietta a podio per il sodalizio parmense.

Il migliore è stato un Alessandro Lanzi che, fino all’ultima manche, ha provato di fare sul il titolo tra le vetture di classe Rally 2000, cercando di completare una missione quasi impossibile.

Il pilota di Toano, in coppia con Luisa Ruiu sulla consueta una Renault Clio 1.8 16 valvole gruppo A, si è reso autore di una prestazione magistrale, andando a vincere la classe ed arricchendo il proprio bottino con una notevole tredicesima posizione in classifica assoluta.

Un bilancio importante che non è stato purtroppo sufficiente per compiere il sorpasso decisivo con il reggiano che ha dovuto accontentarsi della seconda posizione finale in campionato.

Per poter vincere l’Olympia il nostro diretto rivale doveva ritirarsi” – racconta Lanzi – “e questo era un quadro molto difficile da realizzare. Eravamo dietro di otto punti e mezzo, con la vittoria che ne assegnava nove. Noi abbiamo fatto quello che dovevamo fare, vincere la classe, ma non è bastato. Non abbiamo nulla da rimpiangere se non il fatto che, con qualche apparizione in più nel campionato, potevamo fare nostro il titolo. Siamo comunque soddisfatti di quanto abbiamo dimostrato. Grazie a Collecchio Corse ed a tutti i nostri partners di questo 2023.”

Sceso in campo in extremis, non previsto alla vigilia, il neo laureato campione tra le Sport, Daniele Borelli, che ha posto la ciliegina sulla torta della sua migliore stagione di sempre.

Il pilota di Baiso, secondo in gara con un gran brivido sul finale, ha così timbrato un altro cartellino di presenza a podio, rendendo perfetto un 2023 che sarà difficile da ripetere in futuro.

Un rullo compressore, supportato da una Fiat 126 Proto mai così competitiva ed affidabile.

Dovevo essere ad un battesimo” – racconta Borelli – “e, quando questo è stato rimandato, ho preparato in fretta il tutto e mi sono diretto a Frassinoro. Una giornata molto bella, nella quale mi sono divertito parecchio, se escludiamo l’ultima manche dove sono uscito di strada. Per fortuna nessun danno grave, solo qualche botta alla scocca, e così sono riuscito ad aggiudicarmi un altro secondo posto. È stato un 2023 incredibile, magico ed impensabile alla vigilia. Non siamo mai scesi dal podio, in tutto l’anno, ed abbiamo vinto l’Olympia, in anticipo, rispetto al termine della stagione. Un grosso ringraziamento va alla Collecchio Corse ed a tutti quelli che ci hanno sostenuto in questo percorso. Ora ci godiamo tutti i nostri successi.”

Un altro Olympia se ne va ma noi restiamo vincenti” – fa loro eco Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “e chiudere con una vittoria di campionato ed un titolo di vicecampione è sempre una soddisfazione. Grazie a Daniele e ad Alessandro per averci regalato queste gioie.”

comunicato stampa Collecchio Corse

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